למעלה ממיליון (!) מכוניות היברידיות של הונדה נוסעות בכבישי העולם

הונדה מדווחת על היקף מכירות מצטבר של דגמי הייבריד אשר חצה את רף המיליון מכוניות בסוף ספטמבר 2012. הישג מרשים זה רשמה הונדה, 13 שנה לאחר השקת הדור הראשון של הונדה אינסייט ביפן בנובמבר 1999.
הדור הראשון של האינסייט הצליח להוכיח בשנת 99 צריכת דלק של 35 ק"מ לליטר (לאחר בחינה של כ-15 מאפייני נהיגה שונים), נתון שהיווה אז את הצריכה הטובה ביותר בהשוואה לכל הרכבים ששווקו ושעשו שימוש בדלק באותה עת.

הרכבים ההיברידיים של הונדה היוו צעד ראשון ומשמעותי מאד במגמת המעבר מרכבים בעלי מנוע בעל בעירה פנימית אל רכבים חשמליים. בהונדה מאמינים שלטכנולוגיה מתקדמת זו יהיה תפקיד חשוב גם בעתיד.

הסתמכות על טכנולוגיה זו ועל המאפיינים של מנוע קל משקל במכוניות היברידיות, הביאה את הונדה להרחיב את מגוון הדגמים ההיברידיים ולהציע 8 דגמים של רכבים היברידיים המשווקים כיום בכ-50 מדינות ברחבי העולם, כולל 3 דגמים היברידיים המשווקים באירופה ובישראל.

הונדה משקיעה ומתרכזת בפיתוח רכבים בעלי טכנולוגיה היברידית ובכך נותנת מענה לצרכי הלקוחות ודרישותיהם. ע"י קידומו של מנוע IMA הנוכחי , שואפת ומתעתדת הונדה להיות היצרן בעל המנוע עם צריכת הדלק הטובה ביותר בין כל יצרני המכוניות.
לצד שאיפה זו, תציג הונדה בעתיד שתי מערכות חדשות:
1. מערכת דו-מנועית לרכבי הייבריד בגודל בינוני
2. מערכת תלת-מנועית בעלת תפוקה גבוהה במיוחד המיועדת לרכבי ספורט הייבריד ואשר תפעל על כל ארבעת הגלגלים). מערכת זו תספק הינע טוב בצריכת דלק מעולה והיא תיושם ב-NSX שישווק באירופה.

תחת הסיסמא "שמים כחולים לילדנו" תמשיך הונדה במאמציה לפתח ולמכור רכבים היברידיים, מתוף שאיפה ומגמה להמשיך להפחית את פליטת המזהמים ממכוניות.

המכוניות ההיברידיות של הונדה בישראל
במהלך שנת 2011 וכך גם ב- 2012 (נכון לספטמבר 2012) הונדה מובילה את מכירות הרכבים ההיברידיים בישראל. מתחילת שיווקן ועד היום נמכרו בישראל 7486 מכוניות היברידיות של הונדה. בין ציי החברות שהצטיידו בעשרות רכבי אינסייט ניתן למנות את: חברת החשמל, ישקר, בזק בינלאומי, מוטרולה, בגיר, שינדלר נחושתן, אלבר, קסטרו ועוד.
לצד חיסכון ניכר בדלק וזיהום אויר נמוך ,הרכבים ההיברידים נהנים מהפחתה מובנית בשווי השימוש (כרכב "צמוד") בסך של כ- 530 ₪ בחודש.