אוטובוס סיני ראשון הגיע לישראל; מחירו נמוך ב-15% מאוטובוס אירופי

ההספק של האוטובוס החדש הוא 400 כ"ס, וצריכת הדלק המוצהרת שלו היא 3.8 ק"מ לליטר. היבואנית צ'יינה מוטורס תעניק לו, לראשונה בשוק האוטובוסים, אחריות מלאה לשלוש שנים
השבוע הגיע לישראל האוטובוס הסיני הראשון. יצחק קויפמן, יזם נדל"ן, החל ייבא אוטובוסים מתוצרת יוטונג (Yutong), חברה המייצרת לפי דיווחיה כ-46 אלף אוטובוסים בשנה. מחיר האוטובוס הוא 175 אלף יורו, כ-15% פחות מזה של אוטובוס אירופי.

האוטובוס שהגיע מצויד במנוע דיזל של קאמינס האמריקנית ובתיבת הילוכים של ZF הגרמנית. לטענת היבואנית, צ'יינה מוטורס, למעלה מעשרה אוטובוסים כבר הוזמנו. הלקוח הראשון הוא חברת דברת רעננה, שהזמינה אוטובוס אחד.

האוטובוס הראשון במעמד שר התחבורה ישראל כץ, שגרירת סין בישראל גאו יאן פינג, ראש העיר אילת מאיר יצחק הלוי ובכירים נוספים מענף הרכב והתחבורה.

ההספק של האוטובוס החדש הוא 400 כ"ס, וצריכת הדלק המוצהרת שלו היא 3.8 ק"מ לליטר. היבואנית צ'יינה מוטורס תעניק לו, לראשונה בשוק האוטובוסים, אחריות מלאה לשלוש שנים.