מע"צ הציעה לבעלי קרקעות שהופקעו לצורך סלילת כביש 9 פיצויים הנמוכים בכ-35 מיליון שקל מהערכת שמאי מוסכם

בפסק דין חלקי הורה בית המשפט למע"צ לשלם לבעלי הקרקע שיוצגו על ידי משרד עוה"ד צבי שוב כמקדמה מחצית מהסכום בו נקב השמאי המוסכם
בית המשפט המחוזי בחיפה עצר בפסק דין חלקי את כוונת החברה הלאומית לדרכים בישראל בע"מ לשלם סכומים נמוכים משמעותית מהערכות השמאי המוסכם כפיצויים לבעלי קרקעות שהופקעו מידיהם לצורך סלילת כביש 9 – ההפרשים בין שתי הערכות הפיצויים עומדת על כ-35 מיליון שקל. את בעלי הקרקעות שהופקעו ייצגו עורכי הדין צבי שוב ועורכת הדין אביטל אדרי ממשרדו.

לאחר בחינה ראשונית של הערכת הנזק לפיצויים, קבע כב' הש' א. קיסרי כי ישנו "פער של ממש" בין הסכומים אליהם הגיע שמאי מע"צ לבין הסכומים אליהם הגיע השמאי המוסכם, ועל כן נראה בשלב זה כי הסכומים אליהם הגיע השמאי המוסכם משקפים את האיזון הראוי. עוד ציין כב' השופט בפסק דינו כי טענות בעלי הקרקעות נראות לו יותר על פני טענותיה של מע"צ ועל כן קבע כי בשלב זה, מע"צ תשלם באופן מיידי מחצית מהסכומים אותם קבע השמאי המוסכם.

כסימן לבאות כתב כב' השופט בפסק הדין החלקי כי הטענות שמעלה מע"צ בשלב זה לפיהן, בין היתר, היא בוחנת את חוות הדעת של השמאי המוסכם, הינן "טענות סתמיות ומעורפלות".
באשר להמשך הדיון בתיק לקראת ההכרעה המלאה כותב השופט כי "ניתן לקבוע במידת הוודאות הנדרשת לשלב הנוכחי של הדיון, שהאפשרות שמסקנותיו של השמאי תקועקענה, כפי שתובעת המשיבה (מע"צ-ח.מ), איננה בגדר הסביר".

כביש 9 הוא כביש רוחב שתוכנן להיסלל מדרום לחדרה ולחבר בין כביש החוף, כביש 4 וכביש חוצה ישראל. לאחר מועד תפיסת החזקה, שהינו המועד בו העבירה מע"צ את תשלום "הסכום שאינו שנוי במחלוקת" (כלומר, סכום הפיצוי אותו היא סבורה שיש ליתן עבור ההפקעה), ולאור העובדה שבעלי הקרקעות לא היו שבעי רצון (בלשון המעטה) מהפיצוי הנמוך אשר הועבר ע"י מע"צ, הוסכם למנות שמאי מוסכם, אשר יקבע את שיעור הפיצויים לו זכאים בעלי הקרקעות בגין ההפקעה, כאמור- מונה שמאי המקרקעין-מר ספי רביב.

חוות דעתו של השמאי המוסכם- מר רביב, כאמור, הייתה גבוהה משמעותית מהצעת מע"צ, שניסתה לפעול בבית המשפט לביטול תוקפה, למרות שבמנגנון עליו סיכמו הצדדים, הוסכם על דעת כולם כי חוות דעתו של השמאי המוסכם תהא מחייבת.

מבחינת מע"צ סך הסכומים שהוצעו על ידה לפיצויים הסתכמו כולם בכ-10 מיליון שקל. מנגד הערכת השמאי המוסכם עומדת על כ-39 מיליון שקל. ההפרש בין שתי הערכות הפיצוי, העומד על כ-30 מיליון שקל, אינו כולל טענה נוספת אותה העלו עורכי הדין ממשרדו של צבי שוב, לפיה גובה הריבית לפיה מחשבת מע"צ את ההצמדה, בהתאם לחוק לתיקון דיני הרכישה לצרכי ציבור, תשכ"ד-1964, נמוך משמעותית מהדרוש, כך שלמעשה בעלי הקרקעות נפגעים ככל שחולף הזמן ומע"צ לא משלמת את הסכום הנתבע ו/או את חלקו.

ללא קשר לדיון בתיק הפיצויים, באחרונה הכריע בג"צ כי עד לבחינת חלופות אחרות לתוואי הכביש, ייסלל רק החלק המקשר בין כביש חוצה ישראל לכביש 4 ללא החיבור לכביש 2. להחלטה זו אין משמעות בתיק זה, שכן החלקות במקרה הנדון, נכללות בתוואי שייסלל..