החלטה עקרונית של בג"צ: חברות תעופה לא יוכלו לתדלק עצמאית בשטחי רשות שדות התעופה

חברת 'עיט' מפעילה קו טיסות סדירות פנים ארציות, טענה כי יש לאפשר לחברות התעופה לתדלק את מטוסיהן בכוחות עצמן, וכי איסור הרשות לאפשר זאת, פוגע בחופש העיסוק של חברות התעופה ובעיקרון השיוויון
בג"צ דחה את עתירת חברת 'עיט שירותי תעופה ותיירות' נגד רש"ת בדרישה לאפשר תדלוק עצמי בשדות התעופה.

הרכב השופטים בראשות הנשיאה בייניש והשופטים גרוניס ופוגלמן דנו אתמול (ב') בעתירת חברת 'עיט' המפעילה קו טיסות סדירות פנים ארצי,אשר טענה כי למרות שאספקת הדלק בשדות התעופה מתבצעת על ידי חברת 'פז', שזכתה במכרז לאספקת הדלק בשדות התעופה, יש לאפשר לחברות התעופה לתדלק את מטוסיהן בכוחות עצמן, וכי איסור הרשות לאפשר זאת, פוגע בחופש העיסוק של חברות התעופה ובעיקרון השיוויון.

רשות שדות התעופה, המיוצגת ע"י עו"ד מוטי רינקוב ועו"ד שלמה ארדמן ממשרד "משה נסים, רינקוב, סנדרוביץ" המכהנים כיועציה המשפטיים החיצוניים הקבועים, התנגדה לעתירה וטענה כי אין לאפשר לחברת תעופה לעשות דין לעצמה ובכך לעקוף את דיני המכרזים תוך פגיעה בהסדרים הנוהגים בשדות התעופה.

רש"ת טענה כי קבלת העתירה עלולה גם לגרום לסיכונים ביטחוניים ובטיחותיים, כמו גם סכנה לזיהום הסביבה, הואיל וקבלת העתירה, משמעותה כניסת מיכליות תדלוק לשטחים האוויריים של שדות התעופה בלא פיקוח. לעמדת הרשות הצטרפו חברת 'פז' המיוצגת ע"י משרד ש.פרידמן ומשרד התחבורה שיוצג ע"י פרקליטות המדינה.

לדברי עו"ד שלמה ארדמן ישנה משמעות עקרונית לפסק הדין, לפיה חברות תעופה עצמאיות לא יוכלו לתדלק עצמאית במקום שבו לרש"ת ישנם הסכמים עם ספקי דלק.

ביהמ"ש המליץ לעותרת לחזור בה מעתירתה הואיל ולא מצא כל עילה להתערבות בהחלטת הרשות שהינה סבירה בנסיבות העניין.

לאחר קבלת הערות ביהמ"ש, חזרה בה העותרת מהעתירה, העתירה נמחקה והעותרת חוייבה לשלם הוצאות משפט (בג"צ 6572/09).