הבורסה צפויה להיפתח במגמה מעורבת

פער הארביטראז' המשוקלל של המניות הדואליות הינו חיובי בשיעור של 0.13%
הבורסה בתל אביב צפויה להיפתח במגמה מעורבת על רקע מגמה מעורבת בשוקי העולם וירידות החדות באסיה.

במחלקת המחקר של FXCM ישראל מציינים הבוקר: "אחרי הדרמה של סוף השבוע, ביממה האחרונה לא נרשמו התפתחויות משמעותיות ובשוק ממתינים לתוצאות הפסגה בבריסל. נראה שבשוק קיימת אופטימיות זהירה לגבי האפשרות שהצדדים יוכלו במצב החירום הנוכחי לגשר על המחלוקות ולמצוא נוסחת פשרה שתאפשר מחדש את הזרמת החמצן ליוון ותמנע את פרישתה של המדינה מגוש האירו. הזמן אינו משחק לטובת הצדדים, וזאת לאור המחסור בנזילות שממנו סובלים הבנקים היוונים כבר ימים רבים. הגבלת הנזילות מצד ה-ECB הינה אמצעי להפעלת לחץ. המשך המחנק הזה עשוי בסופו של דבר למוטט את המגזר הבנקאי היווני ורק להעצים את הסכנה לזליגה של המשבר למערכת הפיננסית הכלל-אירופית. היממות הקרובות יהיו מכריעות עבור המשך התפתחות המשבר. האירו-שקל ממשיך להיסחר בכבדות ולמרות העובדה כי הצמד מצוי ברמות שפל היסטוריות לא ניתן לזהות ביקוש לצמד. שבירה מתחת ל-4.15 עשויה רק להאיץ את הירידה.

פריקו ניהול סיכונים, מימון והשקעות
על רקע צלילת האירו אל מול הדולר נשחק שער הדולר הנומינלי האפקטיבי השער המבטא את סל מטבעות הסחר של ישראל. שחיקת רווחיות היצוא והאיום על התעשיה המסורתית ביבוא זול הביאו כצפוי להתערבות בנק ישראל במסחר והבנק שב ורכש דולרים והזניק את שער הדולר מרמת ה 3.77 ש"ח לדולר אל מעל לרמת 3.80 ש"ח לדולר.
בחודש שעבר רכש כצפוי בנק ישראל מט"ח בהקפי שיא אולם על רקע המשך הצע המט"ח ובימים אלו מכירות משמעותיות מצד הגופים המוסדיים והיצואנים הביאו לייסוף השקל ולפגיעה קשה ברוויות היצוא.

סיכום חודש יוני בקרנות:
הקרנות המסורתיות רושמות החודש את הפדיון החודשי הגבוה ביותר מאז דצמבר 2014 והשני בגובהו מאז ינואר 2008 המסתכם בכ-7.7 מיליארד ₪

מתוכם, פדיונות של כ-6.55 מיליארד ₪ בקרנות המנוהלות ו כ-1.16 מיליארד ₪ בקרנות המחקות.
קרנות מניות בארץ ובחו"ל הן קבוצת הקרנות היחידה שהציגה החודש גיוס חיובי העומד על כ-150 מיליון ₪.
קרנות אג"ח מדינה ואג"ח כללי איבדו החודש כ-5.8 מיליארד ₪ המהווים כ-75% מסך הפדיונות בקרנות המסורתיות.

קרנות אג"ח כללי, בדגש על קרנות מעורבות עם חשיפה מנייתית, קרנות 10/90 וכו', רשמו החודש פדיונות כבדים של כ-2.8 מיליארד ₪, ובכל זאת, הצליחו לסיים את החצי הראשון של השנה עם גיוסים של 3.7 מיליארד ₪.

אגרות החוב הקונצרניות רשמו החודש מימושים חדים - מדדי התל-בונד 20,40,60 סיכמו את חודש יוני עם תשואה שלילית של עד כ-3.1%. בהמשך לכך, מדד קונצרני כללי ירד ב-2%. עקב כך, חל זינוק של 270% בקצב הפדיונות של קרנות אג"ח חברות לעומת החודש הקודם הנאמדים בכ-460 מיליון ₪ ביוני וכ-2.6 מיליארד ₪ מתחילת השנה.


חברות במרכז
חברת סאמיט אחזקות מנצלת הזדמנות פיננסית בשוק הגרמני. החברה חתמה על הסכם עם גורם שמימן את פורטפוליו הנכסים שלה אשר היו מושכרים בעבר לענקית התקשורת "דויטשה טלקום", לרכישת ההלוואה שניתנה בגינם. סאמיט תרכוש את ההלוואה המסתכמת בכ-326 מיליון שקל (כ-78 מיליון אירו בכ-167 מיליון שקל בלבד (כ-40 מיליון אירו), כך שהפער בין התמורה לבין סך ההלוואה הנרכשת עומד על כ-159 מיליון שקל (כ-38 מיליון אירו).

קמהדע בע"מ (NASDAQ and TASE: KMDA), חברת תרופות המייצרת מוצרים מבוססים על חלבוני פלסמה ומתמקדת בתרופות יתום, מדווחת על פרסום נתונים חיוביים בכתב העת המקצועי Pediatric Diabetes מהניסוי הקליני שלב 1/2 במוצר המוביל שלה, אלפא-1 אנטיטריפסין (AAT) ממקור הומני הניתן בעירוי, לטיפול בילדים חולי סוכרת מסוג 1 (T1D) שאובחנו לאחרונה. את המאמר שכותרתו:"Alpha-1 antitrypsin therapy is safe and well tolerated in children and adolescents with recent onset type 1 diabetes mellitus", ניתן למצוא בקישור הבא ובאתר האינטרנט של החברה www.kamada.co.il.

הודעת רדהיל ביופארמה המעדכנת אודות קבלת אישור באוסטרליה וניו-זילנד לניסוי שלב III המתנהל כעת עם תרופת RHB-104 לטיפול במחלת הקרוהן.
הניסוי שלב III עם תרופת RHB-104 לטיפול במחלת הקרוהן מתנהל כעת בארה"ב ובמדינות נוספות ומתוכנן לכלול עד 120 מרכזים רפואיים ברחבי העולם (MAP US study).

אלביט מערכות בע"מ ויצרנית המטוסים ATR הודיעו ??היום על חתימת הסכם לשילוב מערכת ClearVision™ Enhanced Flight Vision Systems (EFVS) ומערכת הראש הלבישה SKYLENS™ על מטוסי סדרת המטוסים החדשה ATR 600. המערכות יוצעו גם כאופציה לשדרוג מטוסי ATR 600 שכבר נמצאים בשימוש. המערכות משלבות מצלמה ייחודית המשפרת את ראות הטייס במזג אויר ולילה, לצד מערכת ראש המקרינה את התמונה ונתוני טיסה על עיניי הטייס ובכך מאפשרות טיסה תוך הסתכלות החוצה. המערכות יגבירו את הבטיחות בטיסה, ואת הזמינות המבצעית של המטוסים, הנדרשים לפעול, לעיתים קרובות, משדות תעופה שאין בהם מכשור מתקדם ומודרני.