קרסו מוטורס פירסמה דוחות כספיים

הכנסות הקבוצה ברבעון השני של 2014 הסתכמו בכ-686 מיליון שקל.הרווח הנקי לרבעון הסתכם בכ-25 מיליון שקל ובמחצית הראשונה של השנה הסתכם בכ-51 מיליון שקל

דירקטוריון החברה אישר חלוקת דיווידנד בסך של 20 מיליון שקל; מאז הנפקת החברה מסתכם היקף הדיווידנדים שהוכרזו בכ-215 מיליון שקל
ההון העצמי של החברה, נכון ליום 30.06.2014, הסתכם בכ-929 מיליון שקל ומהווה כ-35% מהמאזן המאוחד וכ-55% מהמאזן ברמת הסולו

ביולי האחרון הקבוצה קיבלה מרנו העולמית זיכיון לייבוא ומכירה של כלי רכב מדגמי דאצ'יה

איציק וייץ, מנכ"ל קרסו מוטורס: "אנו מסכמים את המחצית הראשונה של שנת 2014 עם הכנסות של כ-1.4 מיליארד שקל ורווח של כ-51 מיליון שקל. אנו שוקדים בימים אלה על פיתוח הפעילויות החדשות, אליהן נכנסה קרסו מוטורס אשתקד, ובראשן הטמעת מותג הצמ"ה המוביל של Case אל השוק הישראלי, והפעלת אשכולות ראשונים של תחבורה ציבורית במסגרת השקעתנו בחברת נתיב אקספרס. בנוסף, אנו צופים במהלך הרבעונים הקרובים השקתם של דגמים משמעותיים חדשים של כל מותגי קרסו מוטורס, וכן נערכים להשקת מותג "דאצ'יה", שלאחרונה חתמנו על ההסכם לקבל הזכיון שלו בישראל, המציע פתרון איכותי במחיר נוח בשוק הג'יפונים לצרכן המקומי".
קבוצת קרסו מוטורס ¬¬– יבואנית רכבי רנו, ניסאן ואינפיניטי – פרסמה את תוצאותיה הכספיות לסיכום הרבעון השני והמחצית הראשונה של שנת 2014.
הקבוצה סיימה את המחצית הראשונה של שנת 2014 עם הכנסות בסך של כ-1.37 מיליון שקל, בהשוואה לכ-1.41 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הירידה בהכנסות נבעה בעיקר מירידה בהכנסות ממכירת כלי רכב חדשים לאור העובדה שהחברה צופה להשיק מגוון דגמים רק במהלך המחצית השנייה של שנת 2014, שקוזזה על ידי העלייה בהכנסות משירותים נלווים וכן העלייה בהכנסות ממגזר הליסינג.
הרווח הנקי של קרסו מוטורס במחצית הראשונה של שנת 2014 הסתכם בכ-51.4 מיליון שקל, בהשוואה לכ-55.1 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.

מבחינת מגזרי הפעילות, הכנסותיה של הקבוצה במאוחד במחצית הראשונה של השנה במגזר מכירת כלי רכב חדשים - פעילות הליבה של הקבוצה - הסתכמו בכ-835 מיליון שקל, בהשוואה לכ-907 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הירידה בהכנסות נבעה בעיקר מקיטון במכירת כלי רכב חדשים מסוג ניסאן, בקיזוז הגידול במכירת כלי רכב חדשים מסוג רנו. הרווח הגולמי של מגזר זה הסתכם בכ-117 מיליון שקל, בהשוואה לכ-142 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הירידה ברווח הגולמי נבעה בעיקר מהשפעת שינוי המס הירוק על רכבים הממונעים במנועי דיזל. כתוצאה מהאמור, שיעור הרווחיות הגולמית הסתכם בכ-14%, בהשוואה לכ-15.7% בתקופה המקבילה אשתקד.

במחצית הראשונה של השנה מכרה הקבוצה 9,803 כלי רכב חדשים, לעומת 10,247 כלי רכב בתקופה המקבילה אשתקד. הקבוצה מכרה במהלך המחצית הראשונה של השנה 4,412 כלי רכב, לעומת 4,244 רכבי רנו בתקופה המקבילה אשתקד, ו-5,328 רכבי ניסאן, בהשוואה ל-5,917 רכבי ניסאן בתקופה המקבילה אשתקד. נתח השוק של הקבוצה במהלך המחצית הראשונה של 2014 עמד על כ-7.9%, בהשוואה לנתח שוק של כ-9.7% בתקופה המקבילה אשתקד.

במחצית הראשונה של השנה ההכנסות ממגזר השירותים הנלווים גדלו בכ-10% לכ-253 מיליון שקל, בהשוואה לכ-230 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הגידול בהכנסות ממגזר זה נבע בעיקר מגידול במכירות כלי רכב משומשים ומעלייה במכירות חלקי חילוף ובהכנסות ממרכזי שירות. הרווח הגולמי שהניב מגזר זה גדל לכ-28 מיליון שקל, בהשוואה לכ-25 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.

במחצית הראשונה של השנה ההכנסות ממגזר הליסינג גדלו לכ-268 מיליון שקל, בהשוואה לכ-264 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. העלייה בהכנסות במגזר זה נבעה בעיקר מהגידול במכירת כלי רכב שסיימו את תקופת החכירה. הרווח הגולמי שהניב המגזר הסתכם בכ-52 מיליון שקל, לעומת כ-56 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.
ברבעון השני של שנת 2014 הסתכמו הכנסות קרסו מוטורס בכ-686 מיליון שקל, בהשוואה לכ-749 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הירידה בהכנסות נבעה בעיקר מירידה בהכנסות ממכירת כלי רכב חדשים, שקוזזה על ידי עלייה בהכנסות משירותים נלווים.
הרווח הנקי של קבוצת קרסו מוטורס ברבעון השני של 2014 הסתכם בכ-25 מיליון שקל, בהשוואה לכ-41 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.

מבחינת מגזרי הפעילות, הכנסותיה של הקבוצה ברבעון השני של 2014 במגזר מכירת כלי רכב חדשים - פעילות הליבה של הקבוצה - הסתכמו בכ-419 מיליון שקל, בהשוואה לכ-490 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הגולמי של מגזר זה הסתכם בכ-59 מיליון שקל, בהשוואה לכ-78 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הירידה ברווח הגולמי נבעה בעיקר מקיטון בכמויות כלי הרכב החדשים שנמכרו וכן מהשפעת שינוי המס הירוק על רכבים הממונעים במנועי דיזל. כתוצאה מהאמור, שיעור הרווחיות הגולמית הסתכם בכ-14.2%, בהשוואה לכ-15.8% ברבעון המקביל אשתקד.

ברבעון זה מכרה קרסו מוטורס 4,901 כלי רכב חדשים, לעומת 5,566 כלי רכב חדשים ברבעון המקביל אשתקד. הירידה במכירת כלי הרכב מתבטאת בקיטון במכירת רכבי רנו ל-2,368 כלי רכב, לעומת 2,674 כלי רכב ברבעון המקביל אשתקד, וכן קיטון במכירת רכבי ניסאן ל-2,511 כלי רכב, בהשוואה ל-2,848 כלי רכב אשתקד. נתח השוק של הקבוצה במהלך הרבעון הראשון עמד על כ-7.6%, בהשוואה לנתח שוק של כ-7.3% ברבעון הקודם ובהשוואה לנתח שוק של כ-10.3% ברבעון המקביל אשתקד. הירידה בכמות כלי הרכב הנמכרים ובנתח השוק נובעת מתקופת מעבר, במהלכה הקבוצה נערכת להבאת דגמים חדשים אל השוק הישראלי, שיאפשרו לה להגביר את כושרה התחרותי מול דגמים חדשים שהושקו בתקופה האחרונה על ידי המתחרים, לרבות השקת מותג דאצ'יה.

ההכנסות ממגזר השירותים הנלווים - הכולל את פעילות המוסכים והחלפים, מערך ה"טרייד אין" ופעילות סוכנות הביטוח של הקבוצה גדלו בכ-9% לכ-128 מיליון שקל, בהשוואה לכ-117 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הגידול בהכנסות ממגזר זה נובע בעיקר מגידול במכירות כלי רכב משומשים ומעלייה במכירות חלקי חילוף ובהכנסות ממרכזי שירות. הרווח הגולמי שהניב מגזר זה הסתכם בכ-14 מיליון שקל, בהשוואה לכ-15 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.

ההכנסות ממגזר הליסינג, במסגרתו מתבצעת פעילות של השכרה והחכרת כלי רכב, תחת המותג "ליס פור יו" (LEASE4U), הסתכמו בכ-134 מיליון שקל, בדומה לרבעון המקביל אשתקד בו הסתכמו ההכנסות בכ-133 מיליון שקל. הרווח הגולמי שהניב המגזר הסתכם בכ-26 מיליון שקל, לעומת כ-28 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.
ממאזנה המאוחד של קרסו מוטורס עולה, כי ההון העצמי המיוחס לבעלי המניות של הקבוצה, נכון ליום ה-30.06.2014, גדל לכ-929 מיליון שקל, בהשוואה לכ-906 מיליון שקל בסוף שנת 2013, ומהווה כיום כ-35% מהמאזן המאוחד וכ-55% מהמאזן ברמת הסולו.
במקביל לאישור הדו"חות הכספיים, הודיעה קרסו מוטורס, כי דירקטוריון החברה אישר חלוקת דיווידנד לבעלי המניות בסך של 20 מיליון שקל. יש לציין, כי לקרסו מדיניות לחלוקת דיווידנד בהיקף של 40% מהרווח הנקי של הקבוצה. יחד עם דיווידנד זה, מסתכמים סך הדיווידנדים שחילקה החברה מאז הנפקתה בבורסה בתל-אביב בשנת 2011 לסך כולל של קרוב ל-215 מיליון שקל.
ביולי 2014, התקשרה הקבוצה בהסכם עם רנו העולמית, לפיו הקבוצה תקבל מרנו את הזיכיון לייבוא, הפצה, שיווק, מכירה ושירות בישראל של כלי רכב מדגמי דאצ'יה, המיוצרים ברומניה.
במאי 2014, התקשרה הקבוצה בהסכם מותנה לרכישת קרקע באזור התעשייה "מעוין שורק" בראשון לציון (בסמוך למתחם "איקאה") בשטח כולל של כ-44,500 אלף מ"ר ובתמורה לכ-105 מיליון שקל.
קרסו מוטורס, הינה אחת מיבואניות הרכב הגדולות והוותיקות בישראל. החברה מייבאת לישראל את מותגי הרכב רנו, ניסאן ואינפיניטי. קרסו מוטורס מייצגת את רנו בישראל מאז שנת 1948, כאשר בתחילת שנות התשעים קיבלה את המותג ניסאן ולפני כמספר שנים את מותג הפרימיום אינפיניטי.
במסגרת האסטרטגיה שמובילה הנהלת החברה, הידוק הקשר עם יצרני הרכב, חיזוק הנוכחות של המותג ניסאן בישראל, וכן השקת פעילויות משלימות לפעילות הליבה של יבוא הרכב. לקרסו מוטורס יש כיום מספר פעילויות, לרבות פעילות בתחומי ה"טרייד אין" (מכירת מכוניות יד שניה), ליסינג והשכרת רכב (באמצעות חברת ליס פור יו), ייבאו שיווק ומכירה של כלי רכב דו-גלגיל ורכבים תפעולים (באמצעות מטרו מוטור), הפעלת אשכולות תחבורה ציבורית (באמצעות "נתיב אקספרס"), סוכנות ביטוח ומימון. פעילויות אלה מסייעות לחברה לשמור על קשר רציף עם לקוחותיה ומאפשרות מיצוי של משאבי החברה.