בעקבות התפרצות הר הגעש באיסלנד - ממליצים לשים בשורט את חברות התעופה האירופאיות

מחלקת המחקר של יוטרייד

יירוט המטוס המלזי באוקראינה, המצב הכלכלי באירופה וההתפרצות הגעשית באיסלנד מהווים גורמים שיכבידו מאוד על חברות התעופה האירופאיות

במחלקת המחקר של בית ההשקעות יוטרייד ממליצים להימנע או אף לשים בשורט את מניות חברות התעופה העולמיות, בעיקר את אלה שעסקיהן ממוקדים באזור אירופה. בבית ההשקעות יוטרייד מציינים כי בנוסף למשבר יירוט המטוס המלזי מעל שמי אוקראינה, דבר שגרר את חברות התעופה לרענון נוסף של תקנות הבטיחות ולעלייה באי הוודאות בעיקר לאלה שטסות מעל אוקראינה ורוסיה יש לחברות התעופה כאב ראש חדש בדמות התפרצותו של הר הגעש Bardarbunga שבאיסלנד.

ביוטרייד מציינים כי הדאגה אכן מוצדקת ההתפרצות הקודמת שאירעה באפריל 2010 של הר Eyjafjallajokull הובילה לביטול של כ-100 אלף טיסות ולהפסד מצטבר של כ-1.7 מיליארד דולר לחברות התעופה שלא יעלו להוציא טיסות בשל האפר ושאר החלקיקים דמויי הזכוכית שפרצו לאוויר מלועו של הגעש היוו סיכון ממשי למטוסים.

ההתפרצות הנוכחית של הר הגעש באיסלנד שמה את חברות התעופה בכוננות "אדומה" באזור הר הגעש כשכל חברות התעופה מצפות לחדשות המומחים שעוקבים אחר עוצמת ההתפרצות הגעשית.

בנוסף למצב התעופה הבעייתי באירופה, יש לקחת בחשבון את החולשה הכללית של גוש האירו שנמצא בהאטה חמורה. האינפלציה בגוש האירו נמצאת ברמה של 0.4% בלבד המהווה שפל של 5 שנים כשבנוסף נראית בבירור ירידה בייצור כששיעורי האבטלה, במיוחד במדינות ה-PIIGS נותרו גבוהים במיוחד, הסביבה הכלכלית הזו תורמת להיחלשות מניות חברות התעופה שמתקשות לשמור על רמת מחירים גבוהה ומתמודדות עם ירידה בביקושים לטיסות.

ביוטרייד ממליצים להימנע או לשים בשורט חברות כמו SAS הסקנדינבית שמנייתה התרסקה במשבר הקודם בכ-50% ואף את מניית חברת לופטהאנזה שלמרות היציבות היחסית שלה סבלה בהתפרצות הקודמת מהיחלשות של כ-9% במנייתה כתוצאה מהשלכות ההתפרצות הגעשית.