קרסו מוטורס: הכנסות הקבוצה ברבעון הראשון של 2014 גדלו לכ-685 מיליון שקל

הרווח הנקי טיפס לכ-27 מיליון שקל ברבעון

ההון העצמי של החברה, נכון ליום 31.03.2014, הסתכם בכ-933 מיליון שקל ומהווה כ-36% מהמאזן המאוחד וכ-56% מהמאזן ברמת הסולו
החברה הכריזה על דיווידנד בסך של כ-31 מיליון שקל כהשלמה לדיבידנד בגין רווחי 2013

איציק וייץ, מנכ"ל קרסו מוטורס: "ברבעון הראשון של 2014 נרשמה צמיחה בהכנסות הקבוצה, וזאת בעיקר הודות לפעילות בתחומי השירותים הנלווים והליסינג, כאשר לצד זאת נרשמה עלייה חדה ברווח הנקי של הקבוצה. בתחום של מכירת כלי רכב חדשים, אנו ממתינים להשקה של דגמים חדשים על ידי ניסאן ורנו בהמשך השנה, ומאמינים כי הדבר יאפשר לנו להגדיל את נתח השוק, כפי שהיה בעבר עם השקתם של רכבים כדוגמת ניסאן ג'וק וקשקאי והרנו פלואנס".

קבוצת קרסו מוטורס ¬¬– יבואנית רכבי רנו, ניסאן ואינפיניטי – פרסמה את תוצאותיה הכספיות לסיכום הרבעון הראשון של שנת 2014.
מהדו"חות הכספיים של קרסו מוטורס עולה, כי הכנסותיה של הקבוצה ברבעון הראשון של שנת 2014 גדלו בכ-2% לכ-685 מיליון שקל, בהשוואה לכ-673 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד, בעיקר הודות לעלייה בהכנסות ממגזר השירותים הנלווים.
הרווח הנקי של קבוצת קרסו מוטורס ברבעון הראשון של 2014 צמח בכ-93% לכ-26.8 מיליון שקל, בהשוואה לכ- 14 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. השיפור ברווח נבע ברובו מהקיטון בהוצאות המימון של הקבוצה, שקטנו משמעותית, בעיקר כתוצאה משינוי בשווי הוגן של התחייבות נטו בגין נגזרים שהושפעו משערי החליפין.

מבחינת מגזרי הפעילות, הכנסותיה של הקבוצה ברבעון הראשון של 2014 במגזר מכירת כלי רכב חדשים - פעילות הליבה של הקבוצה - הסתכמו בכ-416 מיליון שקל, בדומה לרבעון המקביל אשתקד בו הסתכמו ההכנסות בכ-417 מיליון שקל. הרווח הגולמי של מגזר זה הסתכם בכ-57 מיליון שקל, בהשוואה לכ-65 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הירידה ברווח הגולמי נבעה בעיקר מהשפעת שינוי המס הירוק על רכבים הממונעים במנועי דיזל. כתוצאה מהאמור, שיעור הרווחיות הגולמית הסתכם בכ-13.8%, בהשוואה לכ-15.6% ברבעון המקביל אשתקד.

ברבעון זה הקבוצה רשמה גידול קטן במכירות כלי רכב חדשים ל-4,901 כלי רכב, לעומת 4,892 כלי רכב ברבעון המקביל אשתקד. הגידול במכירת כלי הרכב מתבטא בגידול מכירת רכבי רנו ל-2,044 כלי רכב, לעומת 1,699 ברבעון המקביל אשתקד, אשר קוזז חלקית עם הירידה במכירת רכבי ניסאן ל-2,817 כלי רכב, בהשוואה ל-3,149 כלי רכב אשתקד. נתח השוק של הקבוצה במהלך הרבעון הראשון עמד על כ-7.3%.

ההכנסות ממגזר השירותים הנלווים - הכולל את פעילות המוסכים והחלפים, מערך ה"טרייד אין" ופעילות סוכנות הביטוח של הקבוצה גדלו בכ-11% לכ-125 מיליון שקל, בהשוואה לכ-113 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הגידול בהכנסות ממגזר זה נובע בעיקר מגידול במכירות כלי רכב משומשים ומעלייה במכירות חלקי חילוף ובהכנסות ממרכזי שירות.
הרווח הגולמי שהניב מגזר זה עלה בכ-30% לכ-13 מיליון שקל, בהשוואה לכ-10 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד, וזאת בעיקר לאור השיפור בפעילות מכירות מערך ה"טרייד אין". במקביל, הקבוצה רשמה שיפור ברווחיות הגולמית לכ-10.8%, בהשוואה לכ-9.1% ברבעון המקביל אשתקד.

ההכנסות ממגזר הליסינג, במסגרתו מתבצעת פעילות של השכרה והחכרת כלי רכב, תחת המותג "ליס פור יו" (LEASE4U), גדלו בכ-3% לכ-134 מיליון שקל, לעומת כ-130 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הגולמי שהניב המגזר הסתכם בכ-27 מיליון שקל, לעומת כ-28 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.
ממאזנה המאוחד של קרסו מוטורס עולה, כי ההון העצמי המיוחס לבעלי המניות של הקבוצה, נכון ליום ה-31.03.2014, הסתכם בכ-933 מיליון שקל, המהווה כ-36% מהמאזן המאוחד וכ-56% מהמאזן ברמת הסולו.
במקביל לאישור הדו"חות הכספיים, הודיעה קרסו מוטורס, כי דירקטוריון החברה אישר חלוקת דיווידנד לבעלי המניות בסך של כ-31 מיליון שקל בגין רווחי 2013. לקרסו מדיניות לחלוקת דיווידנד בהיקף של 40% מהרווח הנקי של הקבוצה. יחד עם דיווידנד זה, מסתכמים סך הדיווידנדים שחילקה החברה מאז הנפקתה בבורסה בתל-אביב בשנת 2011 בסך כולל של קרוב ל-200 מיליון שקל.
קרסו מוטורס, הינה אחת מיבואניות הרכב הגדולות והוותיקות בישראל. החברה מייבאת לישראל את מותגי הרכב רנו, ניסאן ואינפיניטי. קרסו מוטורס מייצגת את רנו בישראל מאז שנת 1948, כאשר בתחילת שנות התשעים קיבלה את המותג ניסאן ולפני כמספר שנים את מותג הפרימיום אינפיניטי.
במסגרת האסטרטגיה שמובילה הנהלת החברה, הידוק הקשר עם יצרני הרכב, חיזוק הנוכחות של המותג ניסאן בישראל, וכן השקת פעילויות משלימות לפעילות הליבה של יבוא הרכב. לקרסו מוטורס יש כיום מספר פעילויות, לרבות פעילות בתחומי ה"טרייד אין" (מכירת מכוניות יד שניה), ליסינג והשכרת רכב (באמצעות חברת ליס פור יו), ייבאו שיווק ומכירה של כלי רכב דו-גלגיל ורכבים תפעולים (באמצעות מטרו מוטור), הפעלת אשכולות תחבורה ציבורית (באמצעות "נתיב אקספרס"), סוכנות ביטוח ומימון. פעילויות אלה מסייעות לחברה לשמור על קשר רציף עם לקוחותיה ומאפשרות מיצוי של משאבי החברה.