ועדת הכלכלה תומכת בדרישת הקבלנים לקבל פיצוי על מחירי הברזל

דורשת מהאוצר להצמיד את החוזים לתתי סעיפים שיאפשרו מתן פיצוי הוגן לקבלנים ולא היא תעשה זאת בחקיקה
ועדת הכלכלה של הכנסת בראשות של ח"כ גלעד ארדן הציבה היום אולטימטום לאוצר לנוכח המשבר בענף הבנייה, שנגרם בשל עליית מחירי הברזל. חברי הועדה דרשו מהאוצר לאמץ את בקשת התאחדות הקבלנים להצמיד את החוזים לתתי הסעיפים במדד תשומות הבנייה על פי פרקי עבודה כך שיתן להם פיצוי הוגן בגין עליית המחירים.

מדברי הקבלנים שנכחו בועדה עולה כי הענף על סף משבר. נציג קבוצת בנייה גדולה ציין כי רק בפרויקט לבניית גשר עבור רכבת ישראל ספגה החברה הפסד של 18 מיליון ש"ח בשל עליית מחירי הברזל. לחברת דניה סיבוס נגרם נזק של 146 מיליון בסלילת כביש 431. נציג חברת נתיבי איילון ציין כי מבדיקה שערכה החברה עולה כי בכל פרויקט בנתיבי איילון נגרמו לקבלנים המבצעים נזקים הנעים בין 8-%10 בגין עליית מחירי הברזל ושיטת ההצמדה הלקויה.

יו"ר ועדת משאבים בהתאחדות הקבלנים, צחי לנדאו, קרא לחברי הכנסת: "יש פה רק 14 קבלני ביצוע גדולים, אל תמוטטו אותם. במדינות אחרות בעולם הממשלות התערבו במשבר ופיצו את הקבלנים על עליית מחירי הברזל".

הנוכחים ציינו שאחרי שהחברות יקרסו לא ניתן יהיה "לייבא" קבלנים או להקים את החברות מחדש והפרויקטים לא יבוצעו.

מנכ"ל התאחדות הקבלנים, יוסי גורדון, ציין כי מחירי הברזל עלו בתקופה האחרונה בשיעור של % 50, המדדים הקיימים לא נותנים מענה ריאלי לעליית המחירים והענף כולו נמצא בפתחו של משבר. לדבריו, משמעות עליית המחירים היא תוספת של כ30,000 ש"ח לעלות בנייה של דירה ממוצעת.

ח"כ יצחק ועקנין ציין כי הבעיה בישראל היא שאין חוזה אחיד כמו באירופה או בארה"ב וכל קבלן צריך לידו 4 עורכי דין כדי לתמרן בין כל המכרזים. כל חברי הכנסת תמכו בקבלנים ותקפו את נציגי האוצר על אוזלת ידם ודרשו פעולה מיידית.

נציגי הלמ"ס טענו כי התהליך של עדכון המדדים הקיימים יארך חודשים עד שנים ולכן ההצמדה לתתי הסעיפים מהווה פתרון מיידי שניתן ליישום ותלוי אך ורק בהסכמת האוצר.
יצויין כי במשרד הבטחון פועלים כיום על פי שיטה זו.