קרסו מוטורס פותחת את 2025 עם צמיחה חזקה וגידול ברווחים‎

קבוצת קרסו מוטורס פרסמה את תוצאותיה הכספיות לסיכום הרבעון הראשון לשנת 2025.

עיקרי תוצאות הרבעון:
הכנסות הקבוצה ברבעון הראשון של 2025, גדלו בכ-28% לשיא של כ-1.9 מיליארד שקל, לעומת כ-1.5 מיליארד שקל ברבעון המקביל אשתקד. הגידול נובע בעיקר מעלייה במכירות רכב חדש, וכן מגידול בפעילויות השירות, המימון ואחרים. כמות הרכבים החדשים שנמכרו ברבעון הראשון של 2025 עלתה בכ-50% ל- 10,071 רכבים, לעומת 6,730 רכבים ברבעון המקביל אשתקד. נתח השוק של הקבוצה צמח בכ-70.5% לכ-13.3% לעומת כ-7.8% ברבעון המקביל אשתקד.

נציין כי מנתוני דוח איגוד יבואני הרכב עולה כי החברה רשמה שיא במסירות רכבים ברבעון הראשון העומד על 13,030 כלי רכב, כאשר היא ממוקמת במקום הראשון במכירת רכבים חשמלים עם נתח שוק של כ-21.7% ובמקום הראשון במכירת רכבי פרימיום חשמליים עם נתח שוק של כ-22.4%.

• ההכנסות ממגזר הרכב ברבעון הראשון של 2025 טיפסו בכ-45.6% לכ-1.4 מיליארד שקל, לעומת כ-928.6 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. רווחי המגזר הוכפלו לכ-181.1 מיליון שקל, לעומת כ-90.8 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.

• ההכנסות ממגזר הליסינג ברבעון הראשון של 2025 הסתכמו ב-436.4 מיליון שקל, לעומת כ-450.9 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. רווחי המגזר הסתכמו בכ-67.7 מיליון שקל, לעומת כ-69.7 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.

• ההכנסות ממגזר המימון ברבעון הראשון של 2025 עלו בכ-20.1% לכ-26.6 מיליון שקל, לעומת כ-22.2 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. רווחי המגזר עלו בכ-20% לכ-26.3 מיליון שקל, לעומת כ-21.9 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.

• ההכנסות ממגזרי שירות ואחרים ברבעון הראשון של 2025 עלה כ-14.4% לכ-114 מיליון שקל, לעומת כ-99.6 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הרווח של שני המגזרים יחד צמח בכ-24% לכ-38.4 מיליון שקל, לעומת כ-31 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.

הרווח הגולמי ברבעון הראשון של 2025 עלה בכ-37% לכ-345.7 מיליון שקל (כ-18% מההכנסות), לעומת כ-253 מיליון שקל (כ-16.9% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד.

הרווח מפעולות רגילות ברבעון הראשון של 2025, זינק בכ-80% לכ-239 מיליון שקל, לעומת כ-133 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.

הרווח הנקי של הקבוצה ברבעון הראשון של 2025, טיפס בכ-65.5% לכ-108.5 מיליון שקל, לעומת כ-65.6 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הגידול ברווח נבע מהעלייה בהכנסות, בקיזוז עם גידול בהוצאות המימון, נטו בשל עלייה בחוב הפיננסי, הפסדים, נטו הנובעים מנגזרים פיננסים והפרשי שער וכן גידול בחלק הקבוצה בהפסדי חברות המטופלות לפי שיטת השווי מאזני, נטו שנבעה מירידת ערך ורישום הפסדי נטו, שוטפים בגין השקעות בחברות כלולות.

לקבוצה מזומנים ושווי מזומנים ליום 31 במרץ 2025 בסך של כ-131 מיליון שקל.

סך ההון של הקבוצה ליום 31 במרץ 2025 מסתכם בכ-2.05 מיליארד שקל, לעומת כ-1.89 מיליארד שקל ברבעון המקביל אשתקד. ההון העצמי של הקבוצה מהווה כ-18.8% מהמאזן המאוחד.
אירועים מרכזיים בתקופת הדוח ולאחריו:

מאי 2025 חברת הדירוג מעלות אישררה דירוג il.AA- לכל סדרות אגרות החוב של הקבוצה ודירוג ilA+ לקבוצה, עם תחזית יציבה. ביו היתר מציינת חברת הדירוג כי היא צופה שהקבוצה תשמור על מעמדה המוביל בענף הליסינג בישראל ותגדיל את נתח השוק שלה כיבואנית רכב, תוך שהיא ממשיכה להינות מגיוון משמעותי במקורות ההכנסה שלה.

מרץ 2025 הושלמה עסקת רכישת כל יתרת המניות של חברת מטרו מוטור זאת לאחר שהתקיימו כל התנאים המתלים שנקבעו בהסכם הרכישה. נזכיר כי בינואר השנה, התקשרה קרסו מוטורס בהסכם לרכישת החזקות השותפים במטרו מוטור (כ-66.67% מהון המניות המונפק והנפרע של מטרו מוטור), בתמורה לכ-210 מיליון שקל. מטרו מוטורס היא החברה המובילה בישראל בתחום ייבוא ושיווק כלי רכב דו-גלגלי מתוצרת סאן-יאנג, קוואסקי וימאהה, ומגוון רחב של כלים נוספים, לרבות רכבים תפעוליים, טרקטורונים, אופנועי ים, וכלי רכב חשמליים. כן מחזיקה החברה במחצית מהון המניות של בי-אי ווי, יבואנית ראשית של רכבי VINFAST בישראל אשר למועד הדוח טרם החלה בייבוא כלי הרכב.

קרסו מוטורס הינה מקבוצות הרכב הגדולות והוותיקות בישראל הפועלת תחת המותג פריסבי. הפעילויות המרכזיות של הקבוצה מתמקדות בייבוא ושיווק כלי רכב מתוצרת רנו, ניסאן, אינפיניטי, דאצ'יה, צ׳רי, Xpeng ועוד, לרבות מערך טרייד אין, בעיקר כחלק מהליך מכירת כלי רכב חדשים, וכן פעילות הליסינג והשכרת רכב באמצעות חברת הבת פסיפיק רכב ותחבורה בע"מ, חברת ההשכרה השנייה בגולדה בישראל.
בנוסף, לקרסו מוטורס מספר פעילויות, לרבות ייבוא ציוד מכני הנדסי כבד של מותגי קייס ופאוואר סקרין, פעילות בתחומי ה"טרייד אין" (מכירת מכוניות יד שניה, באמצעות חברת הבת מרחבים), ייבוא שיווק ומכירה של כלי רכב דו-גלגלי וכלי רכב תפעוליים (באמצעות מטרו מוטור) וסוכנויות ביטוח ומימון (לרבות חברת המימון החוץ בנקאית אוטוקאש, העוסקת במימון רכבי יד 2). פעילויות אלה מסייעות לקבוצה לשמור על קשר רציף עם לקוחותיה ומאפשרות מיצוי של משאבי הקבוצה.