מנועי בית שמש מציגה גידול בתוצאות הרבעון השלישי לשנת 2022

רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש, מסר: "המגמה החיובית בענף התעופה משתקפת גם בתוצאות רבעון זה ובאה לידי ביטוי בעליה בהיקף המכירות ושיפור ברווחיות.

אנו רואים כי מגמת הביקוש הגוברת של לקוחותינו למגזרי החלקים והמנועים ממשיכה ומאמינים כי מגמה זו תמשיך גם ברבעונים הבאים.

בד בבד אנו חווים את הקשיים בשרשרת האספקה עם עליה במחירי חומרי הגלם והתארכות ניכרת של זמני האספקה.

אנו פועלים למיתון ההשפעה במקביל לאיתור הזדמנויות שמציאות זו מייצרת וערוכים בהתאם גם לביקושים הגדלים בענף".

נתונים נוספים לרבעון השלישי לשנת 2022:
הכנסות החברה ברבעון גדלו בכ- 27.6% והסתכמו בכ-41.6 מיליון דולר, לעומת כ-32.6 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד.

העלייה בהכנסות נובעת מעליה במכירות בשני המגזרים: החלקים והמנועים.

הרווח הגולמי ברבעון גדל בכ-148.6% והסתכם בכ-4.8 מיליון דולר (המהווה כ-11.4% מההכנסות) לעומת כ-1.9 מיליון דולר (המהווה כ-5.9% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד. השיפור ברווח הגולמי נובע בעיקר מצמיחה בהיקף הפעילות.

הרווח התפעולי ברבעון הסתכם בכ-1.5 מיליון דולר, לעומת רווח תפעולי אפסי ברבעון המקביל אשתקד.

הרווח התפעולי ברבעון זה כלל הוצאות חריגות וחד פעמיות בסך כ- 1.1 מיליון דולר.

הרווח הנקי ברבעון הסתכם בכ-0.5 מיליון דולר לעומת הפסד נקי של כ-0.7 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד.

ה-EBITDA ברבעון גדל בכ- 60% והסתכם בכ-4.1 מיליון דולר (המהווה כ-9.8% מסך ההכנסות), לעומת כ-2.6 מיליון דולר (המהווה כ-7.8% מסך ההכנסות), ברבעון המקביל אשתקד.

ההון העצמי של הקבוצה ליום 30 בספומבר, 2022 הסתכם לכ-135.6 מיליון דולר לעומת 131.8 מיליון דולר ליום 31.12.2021, ומהווה כ- 52% מסך המאזן.

תזרים המזומנים מפעילות שוטפת הסתכם בתשעת החודשים הראשונים של שנת 2022 לכ-3 מיליון דולר, לעומת תזרים של כ- 9.9 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.

החוב הפיננסי נטו של החברה, ליום 30 בספטמבר, 2022 הסתכם לכ- 82.4 מיליון דולר, לעומת כ- 80.1 מיליון דולר ליום 31 בדצמבר, 2021.

 לקבוצת מנועי בית שמש הסכמי מסגרת ארוכי טווח בהיקף של כ-2.1 מיליארד דולר.


אודות החברה:
מנועי בית שמש שבשליטת קרן פימי, הינה חברה ותיקה ובעלת ניסיון מוכח בתחומה. פעילות קבוצת מנועי בית שמש מתבצעת במנועי בית שמש (בית שמש) ובחברות הבנות - חישולי כרמל בע"מ (חיפה), ו- LPO (סרביה).

הפעילות היא בשני תחומים:
מגזר יצור החלקים: ייצור חלקים למנועי סילון לרבות עיבוד שבבי, ייצור יציקות מדויקות וחישול של חלקי מתכת למנועי סילון. לחברות הקבוצה מוניטין רב ושם עולמי בתחום זה.

מגזר מנועים: שיפוץ, הרכבה והנדסה של חלקים שונים למנועים ופיתוח וייצור של מנועי סילון.

השירותים והמוצרים שמספקת הקבוצה מיועדים לשוק התעופה האזרחי ולשוק התעופה הצבאי. כיום מרבית מכירותיה של הקבוצה הן לשוק האזרחי.

יודגש כי התיאור בדוח זה כולל מידע צופה פני עתיד כהגדרתו בחוק ניירות ערך, תשכ"ח-1968. מידע צופה פני עתיד הוא מידע לא ודאי לגבי העתיד, לרבות תחזית, הערכה, אומדן או מידע אחר המתייחסים לאירוע או לעניין עתידי שהתממשותו אינה ודאית בשל גורמים שאינם בשליטת החברה.