מנועי בית שמש מדווחת על חתימת חוזה חדש עם לקוח קיים לאספקת להבי טורבינה

מנועי בית שמש מדווחת היום על חתימת חוזה עם לקוח קיים של החברה לאספקת להבי טורבינה בטכנולוגיית DS (Directionally Solidified), בהיקף כספי של כ- 10 מיליון דולר
מנועי בית שמש מדווחת היום על חתימת חוזה עם לקוח קיים של החברה לאספקת להבי טורבינה בטכנולוגיית DS (Directionally Solidified), בהיקף כספי של כ- 10 מיליון דולר, לפיתוח ואספקה לאורך תקופת החוזה ולכל המאוחר עד המחצית הראשונה של שנת 2025.

החוזה מגדיר את מועדי התשלום בהתאם להתקדמות באבני הדרך שהוגדרו בחוזה. כמו כן החוזה כולל סעיף שיפוי ופיצוי מוסכם בגין איחור כמקובל בהסכמים מסוג זה.

טכנולוגיית DS, מאפשרת חיי פריט ארוכים יותר, התמודדות עם טמפרטורת גבוהות ומבטיחה ביצועי מנוע טובים יותר לאורך זמן ביחס למוצרים דומים שמיוצרים בטכנולוגיות הסטנדרטיות הקיימות בשוק.

זהו חוזה אספקה ראשון שהחברה זוכה לאספקת חלקים בטכנולוגיה זו (למיטב ידיעת החברה אין בישראל יצרנים נוספים של מוצרים בטכנולוגיה DS) לאחר שבשנתיים האחרונות השלימה את התקנת קו הייצור ופיתוח התהליך והגיעה ליכולת ייצור ברמה שמאפשרת להתחיל שווק ללקוחות שונים בעולם.

רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש, מסר: "אנו רואים בחוזה זה הבעת אמון מצד הלקוח ביכולתה הטכנולוגית של הקבוצה ונדבך חשוב ביחסים בין הקבוצה ללקוחותיה בתחום ייצור יציקות מדויקות, בטכנולוגיה מהמובילות בעולם."

אודות החברה:
מנועי בית שמש שבשליטת קרן פימי, הינה חברה ותיקה ובעלת ניסיון מוכח בתחומה. פעילות קבוצת מנועי בית שמש מתבצעת במנועי בית שמש (בית שמש) ובחברות הבנות - חישולי כרמל בע"מ (חיפה), ו- LPO (סרביה).

הפעילות היא בשני תחומים:
מגזר יצור החלקים: ייצור חלקים למנועי סילון לרבות עיבוד שבבי, ייצור יציקות מדויקות וחישול של חלקי מתכת למנועי סילון. לחברות הקבוצה מוניטין רב ושם עולמי בתחום זה.

מגזר מנועים: שיפוץ, הרכבה והנדסה של חלקים שונים למנועים ופיתוח וייצור של מנועי סילון.

השירותים והמוצרים שמספקת הקבוצה מיועדים לשוק התעופה האזרחי ולשוק התעופה הצבאי. כיום מרבית מכירותיה של הקבוצה הן לשוק האזרחי.