בואינג צופה ביקוש ל- 42,730 מטוסים חדשים בהיקף של 6.3 טריליון דולר

בואינג

הביקוש המשולב למטוסים ושירותי תעופה יסתכם בעשרים השנים הקרובות ב- 15 טריליון דולר

צמיחה של 6.1% בביקוש למטוסים צרי גוף תסתכם ב- 31,360 מטוסים מסוג זה

יצרנית המטוסים המובילה בואינג, מפרסמת היום, עם פתיחת היריד האווירי בפארנבורו (אנגליה) את התחזית השנתית לשוק התעופה. החברה צופה כי הגידול בתנועת הנוסעים ופרישת מטוסים עתידית יביאו לביקוש של- 42,730 מטוסים חדשים בעלות מוערכת של כ6.3 טריליון דולר ב- 20 השנים הקרובות – גידול של 4.1% לעומת השנה שעברה.

הגדלת הצי העולמי תיצור דרישה מוגדלת לשירותים שונים, ביניהם תמיכה בשרשרת אספקה (חלקי חילוף ולוגיסטיקה), שירותי תחזוקה והנדסה, תיקונים ושיפורים לכלי טיס קיימים ותמיכה בפעילות חברות התעופה. במהלך 20 השנים הבאות בואינג חוזה את שוק השירותים הנלווים לתעופה אזרחית בכ$8.8 טריליון, עם צמיחה שנתית של כ4.4%.

רנדי טינסת׳, סגן נשיא שיווק מטוסים אזרחיים בבואינג מסר כי התחזית השנתית של החברה (CMO) הכוללת לראשונה גם ניתוח מפורט של שוק השירותים האזרחיים הדינמי ושירותי הקרקע למטוסים, מוכרת כאבן דרך בתעשייה בתחום תחזיות שוק התעופה האזרחית והתיירות המוטסת. התחזית המשולבת לשוק התעופה מסתכמת בשווי שוק כולל בערך של 15 טריליון דולר.

טינסת הוסיף כי : ״בפעם הראשונה מזה שנים, אנו רואים צמיחה כלכלית בכל רחבי האזורים השונים בעולם. הצמיחה המתואמת הזו מספקת גירויים נוספים לצמיחת שוק התיירות האווירית העולמית. אנו רואים טרנדים של תנועה בשווקים מתפתחים, כמו סין והודו, כמו גם בשווקים המפותחים של אירופה וצפון אמריקה."

יחד עם התרחבות התנועה האווירית, המידע שבידינו מראה צפי פרישה של מטוסים, בשעה שהמטוסים הוותיקים מזדקנים החוצה מהצי העולמי.״ לפי נתוני הצי העולמי, ישנם למעלה מ 900 מטוסים היום שעברו את גיל 25. עד אמצע שנת 2020 למעלה מ 500 מטוסים בשנה יעברו את גיל 25 – כפול מהנתון הנוכחי – וידחפו את גל היציאה לגמלאות. טינסת׳ אמר כי הנתונים מסבירים מדוע רק כ44% מהמטוסים החדשים יכסו את החלפת אלו שיצאו לגמלאות, בזמן שהשאר יתמכו בצמיחה עתידית.

שוק המטוסים צרי הגוף, בעלי מעבר יחיד יראה את הצמיחה המשמעותית ביותר בתקופה זו, עם דרישה לכ-31,360 מטוסים חדשים, צמיחה של כ6.1% לעומת התחזית דאשתקד. השוק, המוערך ב - 3.5 טריליון דולר, ימשיך לגדול בעיקר בשל צמיחת טיסות הלואו-קוסט, הדרישה הגדלה בשווקים חדשים ודרישה לתחלופה בציי המטוסים בשווקים כגון סין ודרום מזרח אסיה בעיקר.

לשוק המטוסים רחבי הגוף יצטרפו עוד כ- 8,070 מטוסים חדשים, בעלות מוערכת של כ$2.5 טריליון במהלך 20 שנים הקרובות. הדרישה תגדל ברובה בשל גל החלפות מטוסים וותיקים בתחילת העשור הבא, כמו גם חברות התעופה המכניסות לשימוש מטוסי סילון מתקדמים כגון ה787 דרימליינר וה777X, בכדי להגדיל את הנוכחות והפרישה העולמית שלהן.

בנוסף, בואינג צופה את הצורך ב- 980 מטוסי תובלה רחבי גוף חדשים במהלך תקופת החיזוי, צמיחה של כ 60 מטוסים לעומת שנה שעברה. כמו כן, חברות התעופה צפויות לרכוש כ 1,670 מטוסי תובלה מומרים חדשים.